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▲機捷建設超過20年，引起港媒砲擊「世界大笑話」。（資料照／桃園市府提供）

記者蘇晟彥／綜合報導

期盼超過20年，在2日機場捷運首日通車，即便通過試乘免費後，人數明顯下降，桃園市長鄭文燦仍語帶自信表示：「需要時間慢慢累積」。但3日港媒就出現一篇評論以「台灣有多少個『20年』可以虛度」為題，砲火猛擊這條51公里的鐵路花了20年才得以通用，嚴重反映台灣「藍綠惡鬥」景像，可謂世界一大笑話，引起討論。

與《文匯報》、《香港商報》、《香港經濟日報》共同被稱為四大左報的《大公報》，3日出現一篇評論「台灣有多少個『20年』可以虛度」引起討論。作者朱穗怡在文中直白指出，在機捷通車喜悅後其實滿是無奈，這條51公里長的鐵路籌建了20年才使用，而這樣的笑話不只一樁；台北大巨蛋體育館至今仍「孵」不出來，這樣的現象顯示，台灣重大基礎建設一再延宕，這其中的原因就是藍綠惡鬥所產生。

她詳細寫出，機捷先後經歷BOT（民間興建營運後轉移）失敗、承包商延遲施工、統包商契約爭議等風波。機場捷運這項工程龐大，涉及爭議、出現問題並不奇怪，但一拖就是20年，歷經3位領導人、15位「行政院長」、13位交通部長，真是讓人歎為觀止。

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▲大巨蛋工程延宕許久，前陣子傳出即將復工卻又面臨變卦。（圖／東森新聞）

但其實除了這篇評論，早在2016年1月初，港媒同樣也以「台灣未來最大難題--失去的 20 年」為題，在總統大選前點出，無論誰當選， 都將面對台灣「失去的二十年」的痛苦，民粹內耗、基建停滯、經濟沉淪。新總統在未來四年任期內，到底經濟會繼續惡化下去還是能扭轉局面呢 ？

在2日機捷首通運後，緊接下來就是首都台北市延宕已久，一直「孵」不出來的大巨蛋；在不斷復工停工下，市府要如何解決這燃眉之急也是一大重點。更隨著2017年世大運來臨，首都台北即將更上國際舞台，相關基礎建設勢必會受到國際間關注，港媒評論「虛度的20年」終將應驗，又或者並無此事，只能靜待時間驗證。

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由高市府經濟發展局主辦，高雄醫學大學、金屬工業研究發展中心與工業技術研究院執行，科技部南部科學工業園區管理局、衛生福利部食品藥物管理署協辦的「醫材查驗登記培訓系列課程」，於昨（廿）日在南臺灣產業跨領域創新中心一○一演講廳正式開課，並舉行產學聯盟啟動儀式，計有十家醫材廠商共襄盛舉，與學界、法人單位共組產學聯盟，宣誓發展南臺灣醫療器材產業的決心。(見圖)

經發局曾文生局長表示，為促進南臺灣產業永續發展，去年五月十六日開始，高市府與工研院聯合多所學校共同成立「南臺灣跨領域科技創新中心」，擇定金屬、農業、醫材、海洋等議題，以跨區域、跨產業角度出發，期盼透過產官學研合作，協助南部產業轉型升級，也感謝食藥署能加入此產學聯盟平台，完善整個生態系發展，讓我們國內能先練兵，對外再打國家隊，也期盼藉由這個培訓課程作為鼓勵我們產業往高值化方向發展的一個引子，進一步提升薪資、增加就業機會，帶動南臺灣醫材產業發展。

經發局表示，當醫材產品完成研發要走入市場，查驗登記是條必經之路，但因國內的認證法規與機制較為複雜繁瑣，參加相關課程將有助於申請者了解流程，但此類課程大都開設在北部，此次是首度移師高雄，並且結合金屬中心、工研院以及醫藥品查驗中心三大法人參與課程設計與講師安排，開課的目的就是希望讓更多廠商願意走入醫療器材產業領域，加速產品上市的時間。

該系列課程全程免費，歡迎廠商踴躍報名，詳細報名資訊請上高醫產學營處網站查詢。

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